全球首張無人駕駛載人航空器生產許可證頒發
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新華社廣州4月7日電（記者陸浩、馬曉澄）中國民用航空中南地區管理局7日向總部位於廣州的億航智能控股有限公司頒發全球首張無人駕駛載人航空器生產許可證，這表明該公司旗下的產品億航EH216-S已具備量產資質，爲下一步商業化運營提供重要保障。 民航中南局適航審定處相關負責人表示，接下來億航要繼續做好證後管理建設，包括EH216-S原有研發設計團隊做好持續安全改進工作，確保生產質量系統的建設和持續完善，以及售後服務建設。 億航智能是一家城市空中交通科技企業，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運輸）、智慧城市管理和空中媒體等應用領域。EH216-S最大設計速度爲130km/h，最大航程30km，最大航時25分鐘。 今年以來，億航總部所在的廣州開發區推出首批10條高效物流低空航線和全市首條城市醫療集團低空配送快線，加快規劃建設低空經濟產業園，爲低空經濟發展注入動力。（完）
新出行一週熱點 | 湖南對小區電動車管控出新規，寧德時代與特斯拉合作開發快充電池
每經記者：董天意 每經編輯：孫磊
NO.1【北京獲批籌建自動駕駛領域計量數據基地】3月27日消息，國家市場監管總局批准北京市基於高級別自動駕駛示範區應用場景籌建國家計量數據建設應用基地（汽車自動駕駛）。截至目前，北京市高級別自動駕駛示範區累計爲29家測試車企超800臺車輛發放道路測試資質，自動駕駛測試里程超過2500萬公里，實現智能網聯乘用車、智能網聯巴士、無人接駁、無人配送、幹線物流等八大類城市應用場景全面開放協同發展。
點評：國家市場監管總局的批准，標誌着北京自動駕駛技術邁向新里程。此舉不僅推動了技術研發和應用測試，還促進了智能交通生態的多元化發展。北京在自動駕駛領域的持續進步，展現了中國在智能網聯汽車產業創新發展上的雄心和實力。
NO.2【“五一”前北京千餘輛網約車“油換電”】3月29日消息，2024年北京交通綜合治理行動計劃提出，進一步優化車輛能源結構，持續推進出租車“油換電”。同時，加強新能源汽車充換電基礎設施建設管理，推進在交通樞紐場站、公路沿線建設充電設備設施。響應“行動計劃”，北京出租車“油換電”步伐正在加快。
點評：北京加快出租車”油換電”進程，不僅優化能源結構，也推動新能源基礎設施建設，體現了綠色交通和可持續發展的承諾。
NO.3【湖南省對小區電動車管控出新規】3月28日下午，湖南省十四屆人大常委會第九次會議表決通過了《湖南省城鎮居民住宅區消防安全管理若干規定》（下稱《消防安全若干規定》）。《消防安全若干規定》是全國首部城鎮居民住宅區消防安全管理的省級地方性法規。對居民住宅區消防安全問題，給出了“誰來管”“怎麼管”的精確答案。特別是爲防範電動車火災事故，將電動車消防安全管理作爲重點內容進行了規範。
點評：湖南省通過全國首部城鎮居民住宅區消防安全管理地方性法規，聚焦電動車消防安全，展現了對公共安全細緻入微的關懷與前瞻性管理思維。
NO.4【吉利蔚來正式開啓充電網絡互聯互通合作】3月27日，蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網絡互聯互通合作。包括吉利銀河系列、幾何系列在內的吉利汽車、領克汽車、極氪汽車、極星汽車與smart汽車的用戶，後續均可在相應品牌App中的充電地圖頁面，實時查看到蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態、站點指引等信息，並可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。
點評：蔚來能源與吉利汽車的充電網絡互聯互通合作，標誌着行業內部協同增強，有利於提升用戶體驗，推動新能源汽車行業的健康發展。
NO.5【寧德時代與特斯拉合作開發快充電池】3月25日，在香港舉辦的首屆世界合一論壇（One Earth Summit）期間，寧德時代董事長、總經理曾毓羣在接受美媒採訪時透露，寧德時代正與特斯拉合作開發用於電動汽車的快速充電電池，雙方正共同研究新型電化學結構等電池技術。另外，寧德時代正爲特斯拉位於美國內華達州的工廠提供設備。
點評：寧德時代與特斯拉合作開發快充電池，展現了技術前沿合作的典範，不僅推動電動汽車行業進步，也爲消費者帶來更優體驗。
2021年9月22日，魅族線上召開了一場新品發佈會，發佈會主題爲「有點東西」，而全新的魅族18s系列與魅族18X系列也在會上正式發佈。而這場發佈會也確實切合主題：「有點東西」，這場發佈會上新品數量不少，三款手機領銜以及超過30款新品出現，魅族在沉寂了一段時間之後，全量推出了自己的全新產品。
《易評機》欄目組也拿到了魅族三款新推出的手機產品之一：魅族18X，接下里我們也通過實際的體驗來看它的表現。
首先來看看外觀設計，魅族官方用「直屏旗艦」來形容這款主推中端市場的新品，機身配色方面，魅族18X擁有三款配色，銀灰的玄，一體純白的禪，以及藍粉漸變的嵐，每一款配色都有它們獨特的故事與設計語言，《易評機》欄目組這款是「玄」，直觀的銀灰配色，整體看着還是很舒服的。
設計上，魅族選擇了全新設計方案，通過直邊與圓角二者的結合，重構直屏手感；中框和麪板在過渡處加入了前後雙倒角，進一步提升了握持與滑動手感；據官方介紹，全新的設計使魅族18X整體視覺減薄30%。其他經典設計元素方面，高度軸對稱的設計、微縫聽筒、2.5D面板弧度等，在魅族18X上都有傳承與保留，機身三圍是165.1mm×76.35m×7.99mm，重量189g，整機上手感覺比較輕薄，但還是相對「寬大」。
機身正面，魅族18X採用6.67英寸OLED直屏設計，這塊直屏是魅族首次嘗試屏幕10bit顯示，擁有120Hz的高刷與360Hz的觸控採樣，提供了自適應刷新率、 mMontion高刷補償等；上方的中置挖孔也是中等偏小；「下巴」看着確實是有點寬，這點還是很明顯。
機身背面，魅族18X後蓋採用AG磨砂工藝，握持感出色，不沾染指紋；後置三攝方案，背面左下位置是「MEIZU」的logo標識。
側面，魅族18X配置電源鍵與音量鍵在機身右側，底部則是USB Type-C數據接口、SIM卡卡槽以及揚聲器，邊框的設計十分簡潔，沒有過多的實體按鍵，講究實用。
魅族18X在外觀設計上保持了今年手機市場「流行且主流」的設計，乾淨簡潔的背面加上AG磨砂工藝提升手感，整體來說，魅族18X外觀上不犯錯，也沒有很激進的設計，畢竟是主推中端市場的產品，要的是銷量，這種設計都是在可接受範圍內，而且與18s系列有效的拉開差距，都是對自家產品線的規劃。
配置方面，魅族18X搭載高通驍龍870 5G處理器，與888相比，它同樣是1+3+4的八核心架構，超大核最高主頻可以達到3.2G赫茲，同樣是旗艦級的性能平臺。內存方面，魅族18X最大支持12GB RAM，同時全系使用UFS3.1閃存。此外，魅族18X首發Flyme的全新功能：內存拓展。根據ROM大小，Flyme內存拓展可以給出多個拓展選項，256GB的ROM最高能拓展7GB的運存。
怎麼說呢，驍龍870是Android手機產品2021年綜合體驗最好的芯片之一，性能一定的提升同時還能保持不錯的散熱。
Geekbench5
安兔兔跑分
《易評機》欄目也通過安兔兔與Geekbench5對魅族18X進行了跑分測試，安兔兔跑分最終得分679944；Geekbench5單核得分979，多核得分3073，運算能力得分3603。
《王者榮耀》
《王者榮耀》
《和平精英》
《和平精英》
遊戲測試則是選用了目前用戶活躍度較高的MOBA類手遊《王者榮耀》與FPS射擊類手遊《和平精英》進行測試，《王者》在畫質、粒子質量、界面動效、分辨率等效果全開的情況下，團戰穩定在60幀率，無掉幀情況發生；《和平精英》的在默認效果與效果全開的情況下（超高清+極限模式），畫面流暢無明顯波動（未適配90幀模式）。
軟件方面，魅族18X搭載基於Android 11.0的Flyme 9.2.3系統，Flyme9.2也是在本次魅族年度發佈會中首度亮相的，作爲魅族最爲核心的部分，Flyme系統從一開始就是「口碑之王」。這次Flyme 9.2操作系統帶來了全新的UI風格，以及更多的實用功能和穩定的操作體驗。
在這次Flyme的升級上也爲用戶帶來了一項日常使用中感知很強的功能—內存拓展。目前，在搭載Flyme 9.2的魅族18系列、魅族18X和魅族18s系列上，相較於主流方案，Flyme內存拓展可根據ROM大小給出多個拓展選項，256G的ROM最高能夠實現7G的內存拓展。
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全新升級的系統字體，通過對字形、字間距、行間距的優化，全新Flyme字體在各個字體的彎、勾、曲、折上精雕細琢，最終讓系統字體更精緻，瀏覽更舒適。Flyme 9.2還爲系統字體提供了更多調節可能，「可變字體」讓用戶能夠通過系統設置，將系統字體粗細進行無級調節，滿足不同人羣的使用習慣於需求。
Flyme 9.2針對長輩使用進行了深度優化，帶來的第一項功能便是全局生效的大字體，更大的字號、更全面的適配，讓長輩在閱讀瀏覽時輕鬆不費力；融入了大範圍可點擊操作區域，降低操作的精確度要求，配合全局色彩對比度的增高，對家中的老人操作手機更加友好。
Alive壁紙升級，新增了多款可混搭的息屏樣式與桌面效果；重新設計了亮屏動畫，亮屏效果更加自然，點亮與熄滅的過程也更加平滑；更加好用的小窗模式3.5，它通過顏色調節和沉浸式隱藏，避免小窗隱藏後仍可能遮擋屏幕內容。
續航方面，續航方面，魅族18X採用了一顆4300mAh的大電池，只需要半個小時就能充入70%電量，並且兼容主流快充協議；針對魅族18X搭載的全新處理器，Flyme 9.2基於硬件配置升級了OneMind智能引擎。在魅族18X上，OneMind 5.0將一年的調教移植到了魅族18X以高通驍龍870爲核心的性能平臺上。
影像方面，魅族18X採用後置三攝方案（6400萬像素三星GW3主攝+800萬像素超廣角相機+200萬像素人像相機），其中使用了一顆6400W像素的三星GW3主攝，這顆主攝通過像素四合一可輸出達1.7微米的大尺寸像素；前置方面，魅族18X前置使用1300W像素的背照式傳感器，這還是魅族首款使用如然美顏2.0的前置。
一起看看樣張的表現。
0.5倍超廣角
1倍
2倍
自拍
正常光線下，魅族18X樣張表現優秀，畫質細節等方面表現出色，值得肯定，光線充足的條件可以實現清晰銳利的成像效果；微距方面，處於正常水平；超廣角拍攝，超廣鏡頭取景範圍有點窄，中規中矩；
未開啓夜景模式
開啓夜景模式
夜拍及暗光拍攝方面，也算是正常水平，建議全程暗光與夜景環境下開啓夜景模式，另外控噪有些小問題。
作爲魅族今年主推中端市場的主力機型，魅族18X基本達到這個區間的「主流水平」，注重手感的「優質旗艦」加上萬金油的驍龍870芯片，對於注重性價比的用戶來說魅族18X是首選項的序列。
Volvo《守護的力量》AI體驗特展登場！展出事故報廢XC40 Recharge解答電動車安全上的疑慮
國際富豪汽車爲向臺灣衆多喜愛Volvo的車迷朋友展示品牌在車輛安全與科技的獨到之處，特別舉辦Volvo《守護的力量》AI體驗特展，現場特別展出報廢事故電動車車、亦有車主牆分享真實故事，持續地在安全造車工藝上努力不懈的最佳實證。 圖／Volvo提供
自1927創立以來，Volvo即以人爲本的核心理念，對於車輛安全的追求走上了永無止境的道路，因爲Volvo深刻了解車輛是由人所駕馭，不僅是使用與設計需滿足駕駛與乘員需求，更重要的是要能守護車上的所有乘客。
凡於Volvo《守護的力量》AI體驗特展現場拍照，並完成指定動作，即可兌換限定MILU平安香氛片。 圖／Volvo提供
國際富豪汽車爲向臺灣衆多喜愛Volvo的車迷朋友展示品牌在車輛安全與科技的獨到之處，特別舉辦Volvo《守護的力量》AI體驗特展，現場特別展出報廢事故電動車車、亦有車主牆分享真實故事，顯示Volvo在新能源時代憑藉過往優異造車工藝，結合主被動安全科技與強化電池安全系統，持續地在安全造車工藝上努力不懈的最佳實證。
圖／Volvo提供
安全的信念、守護的價值是Volvo汽車的核心概念，自1959年率先發明三點式安全帶、並無償開放其專利供所有汽車品牌使用，由此可見Volvo對於生命的重視。此外，自1966年起 Volvo也開啓調查研究超過28,000件意外事故進而檢視三點式安全帶的防護成效，隨後更在1970年成立交通事故研究團隊。
圖／Volvo提供
該團隊與瑞典Göteborg警方合作，當事故發生時團隊成員會到場紀錄狀況、瞭解事發原由與經過，必要時也會將事故車帶回研究，目的是爲了在一次次的意外事故中挖掘出寶貴的經驗，進而在新車或是輔助科技的研發上去避免發生同樣的危害，減少生命財產的損失。至今，該研究團隊已研究超過44,000件交通事故、以超過50年的資料收集來爲Volvo的每一部新車安全做最堅實的後盾。
國際富豪汽車爲向臺灣衆多喜愛Volvo的車迷朋友展示品牌在車輛安全與科技的獨到之處，特別舉辦Volvo《守護的力量》AI體驗特展，現場特別展出報廢事故電動車車、亦有車主牆分享真實故事，持續地在安全造車工藝上努力不懈的最佳實證。 圖／Volvo提供
有了龐大的數據資料做爲全新世代車款開發的基礎，Volvo更進一步想要檢證成果，於是在2000年品牌自主成立全球最先進的汽車安全中心進行汽車碰撞實驗，中心內包含碰撞體、測試軌道、翻滾測試臺、戶外交通事故重建區、7款前撞障礙物、15款移動式障礙物、73具各式假人(模擬不同體型與重量、性別與兒童)及30臺超高速攝影機，以每秒20萬格畫面詳實記錄碰撞過程。
Volvo每一款全新車型不僅在電腦上經過上千次模擬測試，也會在碰撞實驗室進行超過百次的實車碰撞測試，印證各種情況與主被動安全配備的互動結果，造就如今爲人們熟知的 City Safety都會安全防護、SIPS側撞防護等系統，Volvo資深技術專員Lotta Jakobsson表示：「這些安全設計或科技輔助絕非一朝一夕就能誕生，其中經歷的都是現實生活中多場慘痛的教訓。」而Volvo正永不停歇的打造世上最安全的車款讓意外不再發生。
圖／Volvo提供
爲此，Volvo特地於臺北松山文創園區四號倉庫展出Volvo《守護的力量》AI體驗特展，讓消費者能更進一步認識Volvo在以人爲本的安全最高指導原則下所做的努力。現場首度展出一臺因嚴重事故報廢的電動車–XC40 Recharge來解答消費者在電動車安全上的疑慮，能親眼一睹Volvo電動車使用高強度硼鋼製造而成的籠型車體結構，爲前後撞擊緩衝區提供最有效的力道分散，在車體前方潰縮區加強下方防撞鋼樑結構，降低電池被刺穿的風險，同時以鋁擠型底樑與電池架維持車體側面結構穩定，進而保護高壓電池模組結構，結合高電池模組嚴密加強三層防火結構，並具有IP67防塵防水性能，在電動車大爆發的時代，以最專屬電動車的安全設計，提供車主全面性保護。
Volvo爲讓消費者能更進一步認識Volvo在以人爲本的安全最高指導原則下所做的努力，首度展出一臺因嚴重事故報廢的電動車XC40 Recharge來解答消費者在電動車安全上的疑慮，能親眼一睹Volvo電動車高強度硼鋼籠型車體結構，加強下方防撞鋼樑結構降低電池被刺穿的風險，同時以鋁擠型底樑與電池架保護高壓電池模組結構，結合三層防火結構並具有IP67防塵防水性能。 圖／Volvo提供
Volvo《守護的力量》AI體驗特展現場集結在意外事故受Volvo汽車守護的車主故事，分享給所有參展貴賓，包含「當眼睛視角欺騙你時，Volvo如何成爲安全的守護夥伴」、「後面的車都不見了，回頭看Volvo怎麼保護了家人」等真實案例，以實際發生在道路上的經歷見證Volvo守護的力量。
AI數位互動區結合時下最夯的生成式AI元素，只要到展區拍下個人照，並與AI互動、回答一系列問題，分享你的專屬守護時光故事，AI側寫師就能根據情境描述，即時將你珍藏的記憶轉化爲一幅畫作。 圖／Volvo提供
同時，現場更設有AI數位互動區，結合時下最夯的生成式AI元素，只要到展區拍下個人照，並與AI互動、回答一系列問題，分享你的專屬護時光故事，AI側寫師就能根據情境描述，即時將你珍藏的記憶轉化爲一幅畫作，打造獨一無二素描風圖卡，同時彙集參展民衆的守護時光圖卡，展現衆人守護力量故事的溫馨與強大。
Volvo《守護的力量》AI體驗特展現場集結在意外事故受 Volvo汽車守護的車主故事，分享給所有參展貴賓，包含「當眼睛視角欺騙你時，Volvo如何成爲安全的守護夥伴」、「後面的車都不見了，回頭看 Volvo怎麼保護了家人」等真實案例，以實際發生在道路上的經歷見證Volvo守護的力量。 圖／Volvo提供
Volvo《守護的力量》AI 體驗特展將於本週末3月30日至31日於臺北松山文創園區開放免費參觀，現場也將邀請多位在各領域發光發熱的Volvo車主在14:00~15:20於FIKA咖啡交流區，分享自己的守護風格，包括邀請知名主持人暨Volvo XC60車主蔣偉文先生主持整場講座、EVERYDAY OBJECT創辦人暨總編輯Eric將於週末兩天下午分享他與Volvo V60守護風格的堅持、版塊 BlockStudio創辦人暨設計總監李明將於3月30日分享他跟Volvo XC40如何兼具現代人所需的美感與實用性；詹記麻辣火鍋營運經理陳米奇將於3月31日分享他選擇 Volvo XC60玩出框架外的生活風格。
AI數位互動區結合時下最夯的生成式AI元素，只要到展區拍下個人照，並與AI互動、回答一系列問題，分享你的專屬守護時光故事，AI側寫師就能根據情境描述，即時將你珍藏的記憶轉化爲一幅畫作。 圖／Volvo提供
凡於Volvo《守護的力量》AI體驗特展現場拍照，並完成指定動作，即可兌換限定MILU平安香氛片，將可愛又香香的MILU回家！綁定Volvo Cars Taiwan官方LINE帳號的車主，於展覽期間，還可免費兌換限量MILU立體拉花咖啡一杯，讓可愛的泡泡MILU陪車主在悠閒的午後逛展覽。
綁定Volvo Cars Taiwan官方LINE帳號的車主，於展覽期間可免費兌換限量MILU立體拉花咖啡一杯。 圖／Volvo提供
圖／Volvo提供
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讓位給Cybertruck？Tesla於美國取消Model Y AWD Base車型
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日前，筆者發現美國 Tesla 官網上的 Model Y 已經下架了 AWD 入門基礎款車型選擇，一如日常，官方並沒有說明任何下架原因。
圖/Tesla
這款 Model Y AWD 基礎爲爲品牌在德克薩斯州的專屬生產式樣，爲當地市場最便宜的車型，要價 49,130 美金不含任何選配。如今，官網上僅供應 Long Range 與 Performance 車型，兩者都在加州佛蒙特工廠產製。雖說官方針對此舉並沒有做出任何說明，但有鑑於 Cybertruck 逐漸在各大社羣平臺上逐步露出，不免讓人聯想到，產線是否要空置給 Cybertruck 準備生產製程。
圖/Tesla
另一說是，用於 Model Y 的 4680 電池模組，歸因於需要挪用給 Cybertruck 進行研發測試，正式試產後，完成相關驗證與測試，便會正式進行投產。
由於目前 Model Y AWD 基礎入門款已經不再提供訂購，目前美國消費者能購得最便宜的 Model Y 爲 Long Range 長里程版本，費用爲 51,880 美元不含選配。
圖/Tesla
雷軍：小米智駕方案Xiaomi Pilot Max城市NOA將在8月全國開通
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3月28日晚，小米集團董事長雷軍在小米汽車上市發佈會上表示，小米智駕方案Xiaomi Pilot Max城市NOA將在4月開啓用戶測試，5月正式開通10城，8月全國開通。
每經記者：李孟林 每經編輯：蘭素英
｜2024年3月28日 星期四｜
NO.1 Grok將向X平臺Premium會員全面開放
馬斯克表示，其旗下人工智能初創公司xAI的聊天機器人Grok，在本週晚些時候將對社交媒體平臺X（前身爲Twitter）的所有Premium會員開放。馬斯克在X平臺上發佈了這一消息，但沒有透露更多細節。此前，該聊天機器人只對“Premium +”用戶開放。
點評：這一決策利好X平臺付費用戶，增強平臺吸引力，但具體影響尚待觀察。
NO.2 AI訓練芯片太集中將致電網崩潰
AI初創公司OpenPipe聯合創始人Kyle Corbitt透露，自己和負責GPT-6訓練集羣項目的微軟工程師交流，後者表示，在不同地區的GPU之間配置無限帶寬級鏈接很麻煩，但是如果將超過10萬塊英偉達H100芯片佈置在一個州內，將導致當地電網崩潰。
點評：AI算力集中發展引發電網安全隱患，需謹慎規劃佈局。
NO.3 智庫：AI或致英國800萬人失業
英國智庫公共政策研究所最新研究指出，AI可能會導致英國近800萬人失業。目前的AI浪潮已經影響了11%的英國員工，如若企業進一步整合AI技術，下一波AI浪潮將使59%的工作崗位面臨風險。然而，如果政府控制得當，儘量減少對勞動力市場的破壞，英國經濟將受益於AI轉型。
點評：AI大規模應用帶來的失業風險需政府採取措施應對。
No.4 基於量子干涉的單分子晶體管面世
英國、加拿大科學家團隊開發出一種新型單分子晶體管，利用量子干涉來控制電子流。傳統晶體管制造方法已到達極限，而由於存在量子隧穿效應，即使晶體管關閉，電子也會從中泄漏。該研究團隊藉助量子干涉研製出一種新型晶體管，消除了量子隧穿效應的影響。
點評：這一成果有望催生比現有設備更小、更快、更節能的新型晶體管，以製造新一代電子設備。
NO.5 三家AI加密公司將合併代幣
據外媒報道，SingularityNET、Fetch.ai和Ocean Protocol三家在區塊鏈上運營的AI公司，正在討論將他們的代幣合併爲 ASI 代幣，該代幣完全攤薄後的價值約爲 75 億美元。
點評：此舉旨有助於三家公司開發一個去中心化的AI平臺。
免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。
光陽推油+電新車同步登場，新資費大玩「哩多惠」諧音梗，並邀請啦啦隊女神李多慧現身站臺。 記者陳威任／攝影
機車大廠KYMCO光陽日前就預告28日將有新車發表，並以雙喜及馬卡龍作爲提示，今天正式在新光三越A11舉辦「新車逗熱鬧」活動，由董事長柯勝峰啓動光陽60週年新車計劃，並如同預告所提示，以雙喜臨門之姿，帶來2款新車，分別是FunTech Scooter「大樂Dollar 150」、以及電動版的「Many Macaron」，配合新車上市的同時大玩諧音梗推出新資費「168哩多惠」，還請來啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。
其中，新車部分，這次推出燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色，透過全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。
燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色。 記者陳威任／攝影
3月28日外媒科学网站摘要：向大气撒药降温遭反对！哈佛取消实验
燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影
全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影
全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影
腳踏擁有最高40公斤載重，並有380mm的空間。 記者陳威任／攝影
動力部分搭載全新ISG引擎，具備低油耗、大扭力等特色，搭配高強度輕量化車架，另外還有同級少見的熄火開關，制動則有ABS防鎖死煞車系統，提供更靈活隨意的駕馭感受。
雙LED頭燈外型頗有電動機車的樣貌。 記者陳威任／攝影
此外，除了商用價值外，現在更展出許多個性化的使用方式，透過全車20個隱藏鎖點，帶來無限的擴充可能性，不論是從事戶外活動或是載運物品，都展現靈活彈性，即使不加裝配件，380mm超長踏板，搭配上可放下3/4安全帽的車廂空間，都能滿足日常與休閒需求。
燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影
另一款新車則是電動機車Many Macaron特仕版，則是以柔和甜美的馬卡龍配色作爲特色，延續過去Many EV架構，並改採最新Ionex 3.0系統，電池依舊是安裝於腳踏板下方的智能電池抽取匣，只要OneTouch一鍵按壓自動開啓，就能翻轉抽取Ionex 3.0電池，因此車廂空間達24.7L，可以輕鬆放下3/4安全帽，確保日常騎乘的便利性，搭配4.2kW電動馬達，以輕盈感受主打女性市場。
自然资源部：截至2月底全国累计办理带押过户业务16.8万件，涉及带押金额2591亿
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搭配新車上市，光陽也祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案，至年底前無論是新購或既有「單電池」車型都能選用，每月168元就能騎到飽。詳細方案內容仍有待光陽進一步公佈。
光陽祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案。 記者陳威任／攝影
啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。 記者陳威任／攝影
【撰文｜Timmy Lo．圖片提供｜英奇設計公司】
科技智能住宅是未來趨勢，也是房屋市場目前的亮點。而在設計豪宅中，能感受到張琪珮設計師詮釋整體科技住宅的配置比重已經相當成熟了，從燈光明暗、色溫、色調等到衛浴設備的科技宅音響先進化，放置衣服的電熱杆、掃地機器人、電子衣櫥等科技裝置的比例逐漸變高。像是科技時代的美好夢境得到實現之感。這間座落在臺北市蛋黃區的住宅，面積約25坪，原是舊屋舊時室內設計，而在英奇設計張琪珮設計師的巧手與魔法恣意揮灑之下，將此屋打破疆界，打破對空間的使用與想像，讓原本的空間披上新衣，以嶄新的面貌、多元空間、智能住宅的各項優點，完美達成屋主對生活的美好夢想。
台媒：台经济部门将拍板4月电价调幅，台积电适用最高调幅25%
打開陽臺陽光好空氣融入室內 設計通透感的空間魔法
一進門，舊時的鐵窗門在張琪珮設計師的巧思之下，以滑軌收納的方式，將鐵窗一扇一扇的併攏收整，一瞬間空間的開闊感迎面而來，彷彿打開天窗、無邊界的視野讓一回到家的屋主們得到極大化的空間新鮮呼吸感。過去經常出現在市容的陽臺多屬一體成型的鐵窗陽臺設計，除了枷鎖感與束縛感，對於空間的利用也相對小。而開放式玄關陽臺，不僅讓屋主能在閒暇好時光多了曬曬太陽、下午茶的小區域之外，也能與親朋好友在此處享受生活的愜意。
其次，植物是營造通透感的重要元素。在陽臺上擺放綠植，如盆栽、花草等，能夠引入自然的元素，同時提供清新的空氣和愉悅的視覺享受。最後，燈光的選擇也是一大亮點，使用水晶燈，與高檔石質牆面及木質感磁磚地面相呼應，營造星級禮賓之尊榮感。
而來到室內空間，通透的空間，讓整體舒適度有極大的提升，搭配落地高質感鍍鈦金框玻璃屏風、山岩石英磚地板，讓空間除了素色以外增添了奢華感。而獨特圓弧形的收納櫃及轉角處設計，更是張琪珮設計師的巧手設計，考量到屋主有小孩，在容易發生碰撞的轉角處、房內的衣櫃等轉角處都做成圓弧形設計，簡單的設計卻蘊藏大大的暖意。另外考慮毛小孩喵星人，屋主使用的防貓抓布即爲室內軟飾的重要考量。
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而擅長打造收納空間的張琪珮設計師，在這次也是更加全面不浪費任何一處空間的設計收納空間，能看到一進門的大型深焦糖色收納櫃，及電視牆右側的奶油色玻璃展示櫃等，延伸到臥室、客房、廚房、浴室等，都能看到與天花板同高度的收納櫃，一方面是配合男主人身高以及未來小朋友長大增添物品方便儲藏以外，呈現乾淨利落的空間，對生活也能保持俐落與簡潔。
生活的秩序 營造美好空間的韻律感
重於生活品味且事業心重的屋主，對於生活的順序，也希望室內的動線與風格能符合生活上機能性使用，從剛下班進門的陽臺，能夠一瞬間獲得舒心感，看看窗外，欣賞植物，將繁瑣的公事拋諸門後。踏入客廳的時候，便能轉換心情擁抱愛人。營造美好空間的韻律感不僅僅是關於整潔和有序，還包括對空間設計的巧妙運用，設計全室專有迴路，每個空間皆獨立安全配電，不僅操作非常安全，更能提升生活的機能便利性。
在光線的設計中，除了頂光、間接照明外，這次也使用智能照明系統，除了一鍵開關，更有手機遠端操控及針對人體感應的無極光，從客廳到臥房、廚房、浴室、客房等，都能隨着心情調整色溫及色彩，從俐落沉穩的白光到柔和溫馨的暖光、沉靜靜謐如藝廊般的暖光，都能在智慧面板及手機上實現色溫的轉換。
喜愛禪風與極簡風的屋主，對生活的品味是最高規格的追求，除了五金皆使用金色品牌配件爲主，從浴室的花灑與面盆上的龍頭、天花板的頂燈、裝飾用的花器、餐具家飾等多是金色爲主，精緻且時髦。而廚房選用奢華的天然石英大理石壁面及檯面，除了與其他空間色調有所區別，更爲精緻奢華。加上大理石的使用壽命也相對其他材料來的長與穩定。全室滿盈的收納空間，不僅能夠提供更寬敞、更舒適的空間，還有助於提升生活品質。而有序的環境能夠反映出主人的生活態度和品味，同時也能夠營造一種低調奢華的居住氛圍，使人更加愉悅，設計拉近家人的距離。
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而最後整體色調，色調以奶茶色與奶油白及焦糖色爲基色，除了這些顏色是時下潮流趨勢之外，這些顏色也有沉穩及讓心情放鬆象徵家的甜蜜效果，不僅爲空間帶來統一感而整體的顏色配置也爲動線帶來通透及韻律感。一個美好的空間需要考慮到色調燈光配置、材質觸感、安全通風采光好等多方面的設計元素，以創造出一種和諧、平衡美學的視覺效果。
Designer Profile
張琪珮
現任｜英奇設計公司 設計總監
設計理念｜
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引導房屋使用者將生活習慣及有趣經歷；轉化成喜愛的建材設計元素，利用設計團隊純熟的施工技法創造出獨特有創意的生活機能空間。設計師近年因大衆的支持信任，作品聲受好評名氣升揚，設計師莫忘初心，細緻精工的設計理念，繼續爲每個屋主朋友服務深感榮幸！
About Design Company
英奇室內裝修設計工程有限公司
地址｜臺北市民族東路410巷60號1樓
電話｜0919-965-978
網址｜www.inch-design.com.tw
(全文來自《Living住宅美學》雜誌 第150期)
以室內空間、建材百科、軟裝佈置，以及居家生活美學作主軸，提供第一手最具話題的趨勢情報、實用知識與精彩案例；不論新居落成或中古屋改造，都能在此找到適切的設計靈感。建材和傢俱家電的產品情境運用圖庫，串聯廠商和設計師，爲漸趨重視生活品質、講究空間細節的現代日常，迎來美好風格品味。
“肯定是有這個big dream的”，在回答通義千問有沒有破圈想法時，阿里雲相關人士向北京商報記者直言，“敬請期待”。3月19日，阿里大模型產品“通義聽悟”上線多項新功能，包括音視頻問答助手“小悟”、支持一鍵AI改寫等。從阿里內部使用到全網發佈，通義聽悟相比通義家族的其他應用，上線更早，也更高調。目前，通義聽悟暫無toC收費的計劃，未來通義聽悟會嵌入通義千問App。對於這一系列計劃，坊間見仁見智，有人說阿里擅長toB，這符合整個集團的風格，有人說這是技術能力不足的體現。不論原因，破圈都是大模型應用PK的關鍵。
不對用戶收費
關鍵信息直接“問”出來，一鍵將口語轉爲書面表達……3月19日，通義聽悟上線了6種新功能。以音視頻問答助手“小悟”爲例，通過多語言Query處理、長篇章文本理解、指令演化框架優化及檢索增強生成算法，可實現對超長音視頻的單記錄、跨記錄、多語言自由問答，支持內容問答的音視頻時長和文件數均突破業界上限。
北京商報記者登錄通義聽悟網站發現，首頁右上方已出現“小悟”的動態圖標，用戶點擊該圖標即可與“小悟”互動，當記者提出概括當日錄音的要求，“小悟”將錄音進行了總結，並附上了引用的錄音名稱以及引用的時間點。
整體上看，通義聽悟則保持了原有的產品設置，首頁突出三個功能：開啓實時記錄、上傳音視頻、播客鏈接轉寫。這和2023年6月通義聽悟啓動公測時的定位一致，“瞄準具有高知識附加值的音視頻內容場景，比如開會、上課、訪談、培訓、面試、直播、看視頻、聽播客等”，阿里雲CTO周婧雲當時介紹。
上線以來，toC（用戶）不收費的特點也被保留下來。對此，通義聽悟產品負責人楊帆分享了這樣一個故事，“商業模式的問題，每天用戶都在跟我反饋，有的用戶甚至問‘我能不能付費’，看到這些反饋我內心很感動。不過目前我們沒有任何對C端收費的計劃，C端的應用承載的使命，更多是向所有用戶展現阿里技術的研究方向。通過API（應用程序編程接口）的方式在B（企業）端實現商業化，是我們的產品策略”。
第三方觀察者對toC不收費有着自己的看法。“如果一款應用的技術水平較免費的產品或競品沒有質的提升，就不足以向用戶收費，只能向B端收費。因爲B端有打包捆綁銷售、長期合作等模式。有市場地位就能強買強賣，這實際上是技術能力不足的情況下的一種銷售方式”，文淵智庫創始人王超告訴北京商報記者。
集成到“通義千問”App
一般來說，語音轉寫類產品採用會員制的付費模式。如用戶使用通義聽悟，可以通過登錄、分享等方式獲取轉寫時長。
3月19日，面對細分用戶的計劃浮出水面。當日通義聽悟正式推出“高校公益計劃”，所有中國內地高校師生通過後綴edu.cn的教育郵箱進行認證後，均可直接獲贈500小時轉寫時長，存儲空間從20G拓展至200G。
根據通義聽悟用戶分享的案例，用戶大多通過PC使用通義聽悟。官網信息顯示，通義聽悟支持Chrome、Edge瀏覽器插件、釘釘、微信小程序。
在回答會否上線App版本時，通義聽悟工程研發負責人邢君告訴北京商報記者，“聽悟App是我們想做的，當前也有這個計劃，第一期會在通義千問的App裡面集成聽悟的功能，很快會看到”。
通過一個時間軸可以更好地瞭解通義家族的發展歷程。2023年4月，阿里雲上線大模型產品通義千問，並邀請用戶內測。6月聚焦音視頻內容的通義聽悟上線，7月AI繪畫創作大模型通義萬相開啓定向邀測。
基於通義千問和通義萬相，通義家族目前的8個行業模型包括：智能編碼助手通義靈碼、AI閱讀助手通義智文、工作學習AI助手通義聽悟、個性化角色創作平臺通義星塵、智能投研助手通義點金、智能客服通義曉蜜、個人專屬健康助手通義仁心、AI法律顧問通義法睿。2023年9月，通義千問通過備案正式向公衆開放，次月通義千問蘋果版App上線。
有破圈夢想
2023年ChatGPT大火時上線，又經歷了百模大戰，在PK大模型應用的當下，通義家族以及通義千問有無破圈的責任？阿里雲智能公衆與客戶溝通部總監朱迅垚向北京商報記者表示，“通義千問肯定是有這個big dream的。在視覺領域、開源大模型領域，通義千問已經有比較破圈的事件。聽悟是我們非常重要的拳頭產品，破圈最好，但主要還是服務好專業人羣和學生人羣”。
回到通義聽悟，楊帆向北京商報記者透露了最新數據，目前通義聽悟用戶註冊數約500萬，活躍用戶日均轉寫音視頻3次以上，平臺每天處理字符數約20億字。對於通義聽悟團隊而言，“我們內部更關心真實用戶的使用”，楊帆解釋，“目前大部分AI產品還是工具型，聽悟是典型的低頻剛需產品，不可能像微信一樣，是每天用戶使用頻率非常高的App，我們更關注它的使用量”。
集成到通義千問，用通義千問來破圈，這在王超看來，“獨立了就要獨立賺錢，吃大鍋飯更適合當下的阿里雲。阿里雲目前還是國內第一大雲計算廠商，它的某個產品集成通義千問後，如果toB價格不變，那企業的感知是成本攤薄了。但在阿里雲內部結算時，通義家族是有收入的”。
在和北京商報記者交流時，深度科技研究院院長張孝榮表示，“阿里雲大模型應用既toC又toB,我認爲它更適合toB”。
北京商報記者 魏蔚